Ο Παπαδόπουλος στα αστικά και η Τάνια των αεροπορικών συνδέσεων

Χθες ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης “ ο τόπος της ζωής μας” Μάκης Παπαδόπουλος
επισκέφθηκε στο γραφείο του τον πρόεδρο του αστικού ΚΤΕΛ Στράτο Μακρογιαννίδης και συζήτησε
μαζί του το θέμα ων δρομολογίων που σταματούν σε 5 γειτονίες μετά τις 3 το μεσημέρι.
@ Συγκεκριμένα μετά από την παραπάνω συνάντηση εξέδωσε το εξής δελτίο τύπου. “Σήμερα Τετάρτη
16 Νοεμβρίου 2022, συναντήσαμε για ακόμη μία φορά τη διοίκηση του Αστικού ΚΤΕΛ
Καβάλας και συζητήσαμε από κοντά την πρόσφατη κατάσταση που διαμορφώνεται με τα δρομολόγια
του Αστικού ΚΤΕΛ, και ειδικά με τις “άγονες” γραμμές που έχουν διακοπεί κατά τις μεσημεριανές και
απογευματινές ώρες σε συνοικίες της Καβάλας.
Εδώ και δύο χρόνια, προτείνουμε ξανά και ξανά στη διοίκηση του Δήμου να στηρίξουμε οικονομικά
ως Δήμος τις γραμμές αυτές.
Ο Δήμαρχος Καβάλας δεν έχει δείξει την παραμικρή διάθεση ούτε να καταλάβει το πρόβλημα που
αντιμετωπίζουν οι δημότες ούτε φυσικά να επεξεργαστεί μία βιώσιμη λύση σε συνεργασία με το Αστικό
ΚΤΕΛ.
Ακόμη και η προχθεσινή συνάντηση του Δημάρχου με το Αστικό ΚΤΕΛ έγινε μόνο και μόνο για
λόγους εντυπώσεων. Η Δημοτική Αρχή δεν παρουσίασε καμία συγκεκριμένη λύση και απλά ο Δήμαρχος
παρέπεμψε το θέμα στην επόμενη χρονιά, προφανώς λόγω δημοτικών εκλογών.
Εμείς επιμένουμε: – η διοίκηση του Δήμου να συμβάλλει ΤΩΡΑ σε λύση για το πρόβλημα των
“άγονων” γραμμών του Αστικού ΚΤΕΛ, με μία συμφωνία που θα είναι βιώσιμη και θα εξυπηρετεί τους
δημότες και τις συνοικίες της Καβάλας που έχουν πραγματική ανάγκη”.
@ Η Τάνια Ελευθεριάδου πιστεύει ότι υπάρχουν επιβάτες που ενδιαφέρονται για το δρομολόγιο της
Καβάλας και η αεροπορικές εταιρείας αυτό δεν το βλέπουν και κρατάνε μόνο ένα από την Καβάλα για
την Αθήνα; Προφανώς δεν υπάρχει.
@ Όμως η βουλεύτρια αν ήθελε να γίνει πιστευτεί σε αυτά που λέει θα έπρεπε να πάρει στοιχεία από τις
αεροπορικές εταιρείας προκειμένου να ενισχύσει τον ισχυρισμό της δείχνοντας ότι από την Καβάλα αλλά
και την Ξάνθη κλείνονται θέσεις για να ταξιδέψουν για την Αθήνα οι πολίτες από τα αεροδρόμια
Αλεξανδρούπολης και Θεσσαλονίκης περισσότεροι από αυτούς που προτιμούν το δρομολόγια της
Καβάλας. Τώρα δεν ξέρω με τι στοιχεία μιλά. Το μόνο που λέει είναι ότι για την Αθήνα από την Καβάλα
ταξίδευαν το 2019 διπλάσιος αριθμός επιβατών. Αυτό όμως δεν φτάνει χωρίς να ερευνηθούν τα αίτια
αυτής της πτώσης.
@ Μου φαίνεται ότι τα δελτία τύπου από την παράταξη της “Περιφερειακής Σύνθεσης” του Τοψίδη τα
γράφουν στο ποδάρι και τον εκθέτουν. Έγραψαν λοιπόν “Ο προϋπολογισμός δεν είναι «προβλέψεις»,
είναι προγραμματισμός!”. Και ενώ γράφουν αυτό, παράλληλα διατυπώνουν και την δική τους θέση που
λέει ́ότι “είναι σχεδιασμός, οραματισμός και στόχευση για το σήμερα και το αύριο της Περιφέρειας
μας”. Δηλαδή δεν είναι όλα αυτά μια ευχή και μια πρόβλεψη ότι ακολουθώντας θα γίνει καλύτερο το
μέλλον της περιφέρειας;